Когда мотор «умирает» не от износа, а от голода: 10 шуток про неожиданные причины поломок

В мире техники и транспорта часто встречаются ситуации, когда причины неисправностей кажутся абсурдными, но на деле – вполне реальными. Вот несколько шуток, где основная проблема не в механике, а в… человеческой психологии или биологии. Имейте в виду: все эти истории – не вымысел, а реальные случаи, только с изменённым контекстом.

• Водитель автобуса два года ездил с «зависшим» двигателем из-за того, что забывал пить воду. На остановках пассажиры замечали, что машина тормозила на подъёмах, а диспетчеры жаловались на постоянные звонки: «Автобус не едет – просто сидит на ходу». Врачи назвали это «автобусным дегидрационным синдромом» и перевели водителя на работу в офис, где он теперь пишет отчёты, а маршруты стали пустеть на два года.
• Водитель троллейбуса дважды в неделю «засыпал» на ходу из-за того, что спал на рабочем месте. Вибрации от движения и шум городских улиц мешали ему уснуть, но его организм уже не мог выдержать нагрузку. Эксперты назвали это «троллейбусным синдромом недосыпания» и предложили перевести его на сменную работу.
• Пилот самолёта два года летал с «затухающими» двигателями, потому что ел только утром. На борту пассажиры замечали, что рейсы задерживались на 15–20 минут, а диспетчеры получали звонки: «Летим на холостых». Медики диагностировали «авиационную гипогликемию» и перевели пилота на работу в офис, где он теперь сидит за компьютером.
• Водитель метро два года «спал» на поездах из-за того, что не спал ночью. Последствия недосыпания проявлялись в постоянных сбоях в работе системы управления, как будто «электронный мозг» не мог нормально функционировать. Пассажиры замечали, что поезда ехали не так плавно, а диспетчеры жаловались на «метро-синдром хронической усталости».
• Водитель грузовика два года ездил с «заторможенными» тормозами, потому что ел только на обед. На поворотах машину тянуло в сторону, а водитель объяснял это «эмоциональным стрессом от недопитания». Эксперты назвали это «автогрузовым синдромом нерегулярного питания».
• Водитель трамвая два года «зависал» на ходу из-за того, что ел только на завтрак. Пассажиры замечали, что трамвай ехал нерегулярно, а диспетчеры получали звонки: «Трамвай не едет – просто ждёт завтрак». Медики назвали это «трамвайным синдромом утренней голодной атаки».
• Водитель такси два года ездил с «перегретым» двигателем из-за того, что ел только в обед. На дорогах пассажиры замечали, что машина часто глохла, а диспетчеры жаловались на «такси-синдром нерегулярного питания». Эксперты предложили перевести водителя на работу в офис, где он теперь сидит за компьютером.
• Водитель троллейбуса два года «засыпал» на ходу из-за того, что ел только на обед. На остановках пассажиры замечали, что троллейбус часто задерживался, а диспетчеры получали звонки: «Троллейбус спит – просто ждёт обед». Медики назвали это «троллейбусным синдромом обеденного сна».
• Водитель автобуса два года ездил с «неисправными» тормозами из-за того, что ел только на завтрак. Пассажиры замечали, что автобус часто тормозил на подъёмах, а диспетчеры жаловались на «автобусный синдром утренней голодной атаки». Эксперты предложили перевести водителя на работу в офис, где он теперь пишет отчёты.
• Водитель трамвая два года «зависал» на ходу из-за того, что ел только на обед. Пассажиры замечали, что трамвай ехал нерегулярно, а диспетчеры получали звонки: «Трамвай спит – просто ждёт обед». Медики назвали это «трамвайным синдромом обеденного сна».

Всё это – не вымысел, а реальные случаи, где основная проблема не в механике, а в человеческой биологии или психологии. Итак, если ваш двигатель или система управления «зависает» на ходу, возможно, стоит просто поесть и поспать. Иначе трамвайные пути, дороги и небеса могут стать пустыми на несколько лет.